Pascual Flores
Présentation
Le Pascual Flores, goélette de type “pailebote” à coque en bois”, est le symbole des marins de Torrevieja et de sa tradition de cabotage. Autrefois destiné au commerce de sel, de fruits et de marchandises diverses sur les côtes nord et occidentales de l’Afrique, il est laissé à l’abandon en Angleterre. Racheté par la mairie de Torreviaja en 1999, il est restauré et mis en service en 2021 par la Fondation Nao Victoria, à la suite d’un accord de collaboration avec la mairie. Découvrez son étonnante histoire.
Un peu d’histoire :
1803
Depuis l’Antiquité, Torrevieja est un lieu propice à l’exploitation du sel généré dans les lagunes qui l’entourent, ce qui a amené l’administration des Reales Salinas (situé dans la commune voisine de La Mata) à s’installer dans la ville en 1803.
C’est à partir de ce moment que différentes activités se sont développées, parmi lesquelles se distingue le commerce maritime du sel vers différents ports de la Méditerranée et des Caraïbes.
1915 - 1925
Dans la première moitié du 20ème siècle, la flotte à voile de Torrevieja était la plus importante de la Méditerranée. L’activité commerciale diminue néanmoins faisant de Torrevieja le dernier refuge de la navigation dans la Méditerranée espagnole.
1917
C’est dans ce contexte que le célèbre pailebote* Pascual Flores voit le jour en 1917 grâce au calfat de Torreviaja : Antonio Marí, alias “el temporal”.
Au cours des premières années de sa vie, il est dédié à l’exportation de fruits, de sel et de marchandises diverses, tant dans les ports et mouillages méditerranéens que sur les côtes nord et occidentales de l’Afrique.
Au fil des années, il change de propriétaire et subi des modifications de structures, avant d’être laissé à l’abandon en Angleterre.
* Le nom “Pailebote” vient de l’anglais “pilot’s boat” (bateau pilote), mais le terme “goélette” (du français goélette et du breton gwelan, qui signifie mouette) est aussi valable puisque les deux noms étaient utilisés pour ce même type de bateau.
1999
La Mairie de Torreviaja achète en 1999 le Pascual Flores dans le but d’honorer la mémoire de cette navigation florissante. Mais ce dernier est en très mauvais état dans le port de Milford (Royaume-Uni).
2005 - 2008
De vastes travaux de restauration sont réalisés sous la direction du maître calfeutrage Antonio Carrasco, afin d’en faire le symbole des marins de Torreviaja et le fleuron de la ville.
2020
Après plusieurs années d’inactivité et une certaine détérioration, la Mairie de Torreviaja et la Fondation Nao Victoria signent un accord de collaboration le 30 octobre 2020 pour le transfert, la réparation et la mise en service du pailebote.
2021
Après six mois de travail au chantier naval de Punta Umbria (Espagne), le bateau est prêt à naviguer et à faire escale dans les ports du monde entier, pour promouvoir Torravieja et sa tradition de cabotage.
Si vous souhaitez en savoir davantage sur l’histoire du Pascual Flores, nous vous invitons à consulter leur site web (espagnol / anglais).
Quelques éléments clés :
- Gréement : Goélette / Pailebote
- Date de construction : 1917
- Longueur hors-tout : 34.14 m
- Pavillon : Espagne
- Port d’attache : Torrevieja (Espagne)
Définition :
La Goélette est un voilier équipé de deux à sept mâts. Elle se caractérise par des voiles auriques (quadrangulaires) dans l’axe du navire, surmontées ou non d’une voile aurique (flèche ou voile triangulaire) ou d’une voile carrée (hunier). Ainsi que par un mât arrière (grand-mât) plus grand que le mât avant (mât de misaine), dans le cas d’un navire à deux mâts.